A Lamborghini no le interesa la Tecnología de Conducción Autónoma ni los Autos totalmente Eléctricos
Lamborghini es sobre diversión. Así lo dice Maurizio Reggiani, jefe de investigación y desarrollo de la compañía. Eso significa que la capacidad de conducción autónoma está fuera de discusión; también significa que un Lambo eléctrico no será una realidad por algún tiempo ya que la tecnología no está donde debe estar para una marca que tiene requisitos de performance definidos.
En una entrevista al Sr. Reggiani la semana pasada en la presentación en USA del SUV Urus en el salón del automóvil de Detroit. Habló sobre el Urus y los retos que enfrenta el sucesor de Aventador, y también sobre las tecnologías emergentes que enfrenta cada fabricante de automóviles: automóviles sin conductor y automóviles eléctricos.En una pregunta al Sr. Reggiani si quería usar algo totalmente eléctrico, sus pensamientos pasaron inmediatamente a la línea de súper deportivos. "No, en el súper deportivo, en este momento no puede ser totalmente eléctrico", respondió.
Y¿qué tal en un SUV?
"Creo que todavía la tecnología no está madura. Si lo que quieres es una experiencia de dunas fuera de la carretera, no puede ser. Con la temperatura de un todo terreno, conducirás hasta la cima de una colina, y después de que hayas agotado la energía", dijo Reggiani. . "Tienes un solo automóvil. Y con un solo automóvil, no puedes tomar una decisión tan radical. Cuando tengamos el primer SUV (el Urus llegará en septiembre), será un híbrido con una conexión eléctrica".
Reggiani ha dicho que es probable que un híbrido enchufable sea para dos años más en el Urus.
Las respuestas de Reggiani no descartan vehículos totalmente eléctricos por siempre. De hecho, Lamborghini ya ha investigado la posibilidad. Sin embargo, Reggiani piensa que la tecnología eléctrica no está lo suficientemente madura como para manejar el caso de uso de alto rendimiento al que un propietario de un Lamborghini podría someter al vehículo. A medida que las baterías maduren y se vuelven más livianas y más fáciles de enfriar, Lamborghini puede interesarse en ese tipo de tecnología.
Los autos sin conductor, por otro lado, parecen ser la antítesis de la marca.
Cuando le pregunté al Sr. Reggiani si Lamborghini querría dedicarse a la tecnología de conducción autónoma en cualquiera de sus vehículos, fue directo.
"NO. Si pagas dinero para divertirte manejando un súper deportivo, quieres conducir el auto, no un robot", dijo.
Una vez más, el SUV Urus tampoco sería un candidato.
"Y aquellos en el SUV, creo que ya hemos habilitado el Nivel 2 de conducción autónoma, pero en realidad es un apoyo para el conductor", dijo Reggiani. "No es para quitarle la responsabilidad al conductor de divertirse".
hmmwwgytt
Lamborghini no interes en Tecnología Conducción Autónoma ni Eléctrica – Loco Ruedas
ahmmwwgytt
hmmwwgytt http://www.g0uxdyk89t09fl6y8m8ff469a55334ans.org/
[url=http://www.g0uxdyk89t09fl6y8m8ff469a55334ans.org/]uhmmwwgytt[/url]