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Ford Mustang, Lego, Muscle car - 04 de abril, 2019

Fan construyó el Ford Mustang Shelby GT500 2020 en Lego y captura el aspecto del real

Los bloques de Lego prometen un mundo interminable de creación. Un constructor fanático ha usado solo su creatividad y Legos para construir el Ford Mustang Shelby GT500 2020.

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autos deportivos, BMW M2, Ford Mustang, GT350, Shelby - 20 de junio, 2018

Vídeo BMW M2 vs Ford Mustang Shelby GT350

BMW M2 contra Shelby GT350, ¿cuál crees ganaría? BMW M2, 365 HP y 0 a 100 kph en 4.4 segundos con un 3.0 litros 6 en línea. Ford Shelby Mustang GT350, 526 HP de un V8 de 5.2 litros y 0 a 100 kph en 3.5 segundos. En el papel, el Mustang debería derrotar al M2 pero no es así como veremos en este vídeo.

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Ford Mustang, muscle cars - 13 de junio, 2018

Esto es lo que Ford ha hecho para hacer que el Shelby GT350 sea más rudo

El Ford Mustang Shelby GT350 2019 ha sido extensamente tuneado, con llantas nuevas y aerodinámica como parte de los cambios

Si el Shelby GT350 estándar no es lo suficientemente poderoso para ti, la respuesta es simple: ve por el GT350R. Pero ahora hay una segunda opción: esperar la versión 2019 del automóvil.

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Drifiting, Ford Mustang, Ken Block, Pikes Peak, vídeo - 11 de junio, 2018

Alucinante vídeo de Ken Block, Evolución de Gymkana en Pikes Peak en un Mustang

Ken Block esta vez en Climbkhana una evolución de sus famosas Gymkanas, subiendo la famosa Pikes Peak en su Hoonicorn V2 con llantas Toyo. Ken contra la subida de 4,300m de altura, 20km y 156 curvas.

En este vídeo Ken Block usa un Mustang 1965 de 1,400 HP con motor twin turbo que usa metano. Este Ford Mustang Hoonicorn RTR V2 es auspiciado por llantas Toyo usando las Proxes R888R. Esta vez el auto a usar por Ken tiene tracción integral y va rozando varios abismos de esta famosa y legendaria subida en California.

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Autos Clasicos, Ford Mustang, muscle cars, Shelby - 19 de mayo, 2018

Shelby pone finalmente el GT500 Super Snake 1967 en producción

Eso es ciertamente aplicable al Ford Shelby GT500 Super Snake 1967, que Shelby American finalmente producirá como un modelo de continuación de edición limitada.

Durante la década de 1960, Shelby construyó un Mustang de demostración para Goodyear propulsado por un motor de carreras liviano de 427 pulgadas cúbicas (7,000 cc) extraído de un Ford GT40 ganador de Le Mans, volviéndose el auto el Shelby GT500 Super Snake en el proceso. Se presume que producía 520 caballos de fuerza en su debut, que era una figura inimaginable en ese momento.

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